Frico

Grazie a Frico, nel nuovo laboratorio Chalmers i ricercatori non temono il freddo

I prodotti Frico sono stati scelti per il nuovo laboratorio delle innovazioni aperto dalla Chalmers University of Technology. Termoventilatori e ventilatori a soffitto assicurano che nessuno dei ricercatori e degli studenti soffra il freddo.

Nell'autunno 2015, nel Parco della scienza Lindholmen di Göteborg, Svezia, è stato inaugurato il Revere (Resource for Vehicle Research). Il laboratorio, nato grazie a una collaborazione tra Chalmers, Volvo AB e Volvo Car Corporation e a finanziamenti della contea, è dedicato alle soluzioni innovative del futuro per l'industria automobilistica. L'attenzione viene posta prioritariamente su sicurezza attiva e veicoli autonomi, vale a dire senza conducente, un futuro che forse è più vicino di quanto non pensiamo.

La struttura è alloggiata in un vecchio edificio industriale nei pressi del porto di Göteborg, nel quartiere un tempo noto come Pannverkstaden. Nei giorni del vecchio arsenale qui venivano fabbricate le caldaie a vapore. Le officine sono poi rimaste vuote per molti anni e adibite a celle frigorifere. Ora gli ambienti sono stati ripitturati e, per riscaldarli, sono stati installati anche due termoventilatori SWH. Date le altezze del soffitto, per essere certi che il caldo circoli verso il basso nella zona occupata, a soffitto sono stati montati anche dei ventilatori ICF. Questa soluzione consente di risparmiare energia e assicura un maggior comfort. Inoltre, l'atmosfera è resa più piacevole dal funzionamento silenzioso di tutti i ventilatori.

Oggi i locali sono usati come laboratorio delle innovazioni, a cui Volvo contribuisce mettendo a disposizione dei veicoli mentre Chalmers guida il lavoro di ricerca. Attualmente questo è il più grande progetto in corso di Volvo. DriveMe è un progetto di auto a guida autonoma che punta ad avere veicoli autonomi sulle tangenziali di Göteborg. Il laboratorio offre l'opportunità di testare nella realtà cose che in precedenza potevano solo essere simulate ai computer. Una volta convertiti, i veicoli possono essere fatti circolare sul circuito di prova AstaZero nei pressi di Borås, Svezia. I test nella vita reale possono rivelare, ad esempio, se gli algoritmi e i sistemi di sorpasso o per evitare le collisioni, funzionano a dovere.

Al momento, l'attenzione principale di Revere è rivolta alle vetture e agli autocarri. Ma il futuro si prospetta luminoso e sono già in corso dei colloqui per lanciare nuovi progetti che coinvolgano caricatori gommati e autobus. L'idea è quella di fare del laboratorio un luogo aperto dedicato all'innovazione, diversamente dai laboratori che sono già sotto la direzione di Volvo. Qui, gli studenti dei programmi di formazione di Chalmers hanno l'opportunità di mettere alla prova le proprie idee e la grande rivoluzione per l'industria automobilistica del futuro è ormai dietro l'angolo


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